每當(dāng)夜幕降臨，一盞盞路燈被點(diǎn)亮，照亮和溫暖回家的人。一些細(xì)心的市民發(fā)現(xiàn)，市區(qū)少數(shù)路段的路燈已悄悄換成了LED路燈。相比傳統(tǒng)的高壓鈉燈等路燈，LED路燈燈在照度、均勻度和節(jié)電率等指標(biāo)上都表現(xiàn)出更優(yōu)越的性能。

記者日前從市建委等有關(guān)部門獲悉，明年起全市道路照明全面推廣LED路燈，其中市本級的近5萬盞路燈計(jì)劃至少完成改造一半以上。這意味著，今后嘉興的夜晚將更亮，同時將節(jié)省一大筆電費(fèi)，實(shí)現(xiàn)社會效益和經(jīng)濟(jì)效益雙贏。

LED路燈改造

已經(jīng)嘗到甜頭

事實(shí)上，在全市范圍，少數(shù)路段的路燈已經(jīng)將傳統(tǒng)照明燈改為LED路燈，并讓地方政府、企業(yè)嘗到了甜頭。

相比而言，桐鄉(xiāng)在這方面走在了全市乃至全省的前列，“桐鄉(xiāng)經(jīng)驗(yàn)”受到了全省節(jié)能專家學(xué)者的認(rèn)同。去年桐鄉(xiāng)完成63條道路4427盞路燈的節(jié)能改造后，光線強(qiáng)度不變，節(jié)能效果卻非常明顯。以中華路為例，原本安裝250瓦高壓鈉燈118盞、150瓦高壓鈉燈129盞，總功率為48.8千瓦。經(jīng)過改造后，安裝135瓦LED路燈247盞，總功率為33.3千瓦。這意味著，如果以路燈每天工作11.5小時計(jì)算，每年節(jié)約電量6.51萬千瓦時。

“經(jīng)過改造，節(jié)電達(dá)三成。”有關(guān)人士算了一筆賬，部分路燈經(jīng)過改造后，去年桐鄉(xiāng)就節(jié)約用電量412.54萬千瓦時，節(jié)約電費(fèi)近400萬元。除此之外，維修工作量也明顯減少，普通照明燈耗電厲害、壽命短，且2年要更換一次，而LED路燈6年一換，且維護(hù)、更換的費(fèi)用很少。

市本級路燈改造

明年啟動

記者從市建委獲悉，到今年9月底，市本級路燈共有4.9萬多盞。經(jīng)測算，去年市區(qū)每盞路燈平均亮燈時間達(dá)7.6小時，路燈電費(fèi)支出2350萬元，加上路燈保養(yǎng)費(fèi)，合計(jì)支出達(dá)3307萬元。

記者采訪了解到，依據(jù)國家規(guī)定，每盞路燈亮燈平均時間為11.37小時，如按照上述標(biāo)準(zhǔn)亮燈，市區(qū)路燈電費(fèi)及路燈保養(yǎng)支出就超過4500萬元。為此，市區(qū)一些路燈采取路燈智能控制系統(tǒng)調(diào)整的方式，在隔盞亮燈或單邊亮等的基礎(chǔ)上，采取在夜晚10點(diǎn)后降低路燈亮度、適當(dāng)延遲開燈和提早關(guān)燈等措施，達(dá)到節(jié)約用電、讓電于民的目的。對此，一些市民抱怨不少道路“黑漆漆”，給市民生活和出行帶來了許多不便。

“將原有的高壓鈉燈更換成新型節(jié)能LED路燈，不僅能耗低，而且還能夠節(jié)電。”市建委有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，為了改變當(dāng)前路燈亮化現(xiàn)狀，明年市本級近5萬盞路燈的改造將正式啟動，通過社會公開招標(biāo)，采取合同能源利用管理的方式來完成，“改造單位無需增加投資，在節(jié)能減排的同時還能獲得節(jié)能收益。”

據(jù)介紹，根據(jù)初步的想法，市區(qū)計(jì)劃通過少數(shù)路段進(jìn)行試點(diǎn)，測算LED路燈的實(shí)際性能、成本、省電情況等，從而為公開招標(biāo)作好充分準(zhǔn)備。按照計(jì)劃，市本級近5萬盞LED路燈計(jì)劃至少完成改造一半以上，今后道路將更亮了，市民出行更安全方便。

市建委副主任方柏如介紹，相關(guān)部門會嚴(yán)格把關(guān)，對改造的效益、效果等有一系列的考核和措施，“中標(biāo)企業(yè)必須達(dá)到預(yù)期的要求，才能夠按照合同比例分享節(jié)能效益。”在實(shí)際改造中，將根據(jù)路段、天氣、時間等因素，通過技術(shù)等手段對LED路燈進(jìn)行調(diào)節(jié)，確保達(dá)到最佳狀態(tài)。

根據(jù)計(jì)劃，未來3年，嘉興市將在全市道路照明推廣LED路燈，改造13萬多盞路燈。而值得一提的是，在今年召開的全省道路綠色照明改造工程現(xiàn)場會上，“桐鄉(xiāng)經(jīng)驗(yàn)”受到了全省節(jié)能專家學(xué)者的認(rèn)同，桐鄉(xiāng)路燈改造計(jì)劃將在2017年全面完成。